我国报废车拆解行业面临着怎样的问题呢

2023-08-16 10:50:58

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　　汽车产业链作为仅次于房地产的二大产业链，是影响循环经济产业发展的重要组成部分。汽车产业链结构主要包括产品技术、零部件采购、汽车制造商、销售和服务四个方面。上游涉及钢铁、机械、橡胶、石化、电子、纺织等行业，下游涉及保险、金融、销售、维修、加油站、物流、餐饮等行业。

　　由于中国经济的快速发展和人口红利，中国的汽车数量已经超过美国，位居世界一。在如此大的市场存量下，报废汽车拆解设备的价值逐渐显现出来。然而，随着中国在这一领域的市场刚刚起步，它仍然面临着许多问题。

　　1、回收量低，秩序混乱。我国报废汽车拆解设备回收率一直徘徊在较低水平，缺乏对强制报废汽车的有效监管和制约手段。非法回收、拆解、组装报废汽车泛滥，导致汽车拆解率低。每年，我国约60%的报废汽车流入黑市，部分报废汽车被非法拆解组装，再次流向市场。

　　2、企业整体水平较低。虽然近年来我国报废汽车拆解设备行业发展迅速，但与发达国家相比，我国报废汽车拆解设备行业整体发展水平仍相对落后，管理方法和技术手段落后，设备简单，回收拆解作业不规范、不环保、不经济。

　　3、企业商业模式不适应社会发展。由于历史原因，我国报废汽车拆解设备企业形成了集回收、拆解、剪切、破碎于一体的商业模式。这种商业模式并不突出。企业仍以销售废钢为主要盈利目标，忽视零部件附加值，零部件利用率低。

　　4、相关法律、法规和政策仍需完善。缺乏强制性法律法规，对汽车报废的监督不够。没有强制性的汽车报废标准，导致大量报废车辆流向二手车市场，而不是拆迁企业，拆迁企业供应不足。

　　5、营业税负担过重。国外汽车拆解行业税率基本在3%~5%，而我国报废汽车拆解设备行业缴纳的税费在20%以上，企业难以承受。