想做一个报废的汽车拆解厂，想咨询专业人士，汽车拆解装配线这套各种设备和工具要多少钱？

　　报废汽车拆解装配线设备的数量，取决于报废汽车拆解企业使用的拆解线有多少站。拆除站的数量是根据企业拆除能力的要求设计和定制的。

　　根据《报废机动车回收拆解技术规范》设施设备要求 ,一般报废汽车拆解设备有：

　　a) 车辆称重设备；

　　b) 室内或有防雨天花板的报废汽车预处理平台；

　　c) 车架（车身）切割、切割设备或压扁设备，不得用氧割设备代替；

　　d) 起重、运输或专用拖车等设备；

　　e) 总成拆解平台；

　　f) 气动拆解工具；

　　g) 简单的拆卸工具。还应配备以下安全环保设施设备：

　　a) 满足 HJ 348 所需的油水分离器等企业建设环保设备；

　　b) 配备专用废液收集装置和分类存放各种废液的专用密封容器；

　　c) 安全气囊直接引爆装置或拆除、储存、引爆装置；

　　d) 机动车空调制冷剂收集装置和分类存放各种制冷剂的密闭容器；

　　e) 分类储存机油滤清器和铅酸蓄电池的容器；

　　f) 满足 GB 50016 规定的消防设施设备。 4.3.3 应配备计算机、摄影设备、电子监控等设施设备。年拆解2万辆以上的企业还应配备以下高效拆解设施设备：

　　a) 精细拆卸平台及相应的设备工装；

　　b) 拆解机或拆解线等拆解设备；

　　c) 大型高效剪切、切割设备； d) 集中高效废液回收设备。

　　然而，在汽车市场蓬勃发展的背后，我国汽车回收、拆解和再利用的现状并不乐观：

　　据了解，除了汽车上的一些外观可用零件（灯、门）外，其余的直接切割破碎，使许多可回收再制造的零件成为废钢、废铝、废铜等废旧资源，在一定程度上造成资源浪费。特别是今年以来，我国开始逐步实施汽车排放限制政策，如国家II限制、黄色标准车结束、绿色标准车淘汰、报废汽车数量和更新速度加快，如何改善和促进汽车回收拆卸回收问题更加迫切，必然成为新的经济增长潜力。

　　现状

　　汽车回收再利用趋势趋势

　　中国可再生资源回收协会报废汽车回收分会秘书长张颖说：“汽车报废后可再利用的部件称为回收部件。部分回收部件可以直接回收利用，部分必须移交给再制造企业。未来，应扩展到再制造产业链。对一些可再利用的回收部件，通过再制造工艺和高科技技术进行修复和改造，产品质量不低于新产品回收市场。这可以大大降低生产成本，开发绿色制造业。”

　　汽车回收件的回收利用是一种趋势。世界上许多国家都采用这种方法，不仅节约了资源，而且具有相当大的市场价格和社会意义。报废汽车拆解装配线作为一种重要的材料资源，残值高，可以完全按照市场经营模式回收利用。

　　虽然中国不是汽车强国，但它已经成为汽车生产和消费的主要国家。张英介绍，目前行业更热衷于再制造零部件，但国际零部件回收有两种，一种是再制造零部件，通常发动机、起动机、水泵、压缩机、刮水器电机、油泵等需要重新校准的零部件需要专业工厂级修复才能恢复功能，因此需要“再制造”。另一种是翻新零部件，如后视镜、翼子板、轮毂等零部件只需要清洗、抛光、油漆等简单的修复即可达到使用目的。这两种汽车零部件的回收对环境保护和降低售后市场成本至关重要。